Содержание
1. Типы электростеклоподъемников на «семерку»
2. Какую конструкцию электрических стеклоподъемников на «семерку» выбрать?

Многие владельцы «семерок» задумываются о том, чтобы купить электростеклоподъемники для своего автомобиля. На ВАЗ 2107 есть несколько вариантов конструкции данного устройства в этой статье мы постараемся разобраться с каждым из них.

Типы электростеклоподъемников на «семерку»

Придя на автомобильный рынок или в магазин автомобильных запчастей владельцы «семерок» сталкиваются с тем, что им представляется на выбор сразу два принципиально разных варианта конструкции электрических стеклоподъемников.
1. К первому типу электрических стеклоподъемников относится ножнецевидная конструкция. Данный вид механизма используется в некоторых иномарках. Он имеет два подвида конструкций: тросовая и реечная.
Тросовая конструкция является вариантом, который использует механизм электрического стеклоподъемника, совместно со штатными стеклоподъемниками ручного привода.
Реечная конструкция разделяет еще на два вида. Первым из них является вариант, в котором, рейка, двигающая стекло, имеет цельную конструкцию и совершает передвижение вместе с редуктором и кареткой. Вторым вариантом является конструкция, в которой рейка имеет возможность складываться. В такой конструкции рейка складывается и раскладывается, в зависимости от направления движения стекла, а сам двигатель остается на месте.
2. Вторым вариантом конструкции электрических стеклоподъемников является колесный привод. В отличие от реечных вариантов, данная конструкция предусматривает невозможность перекоса стекла во время движения как вверх, так и вниз.

Какую конструкцию электрических стеклоподъемников на «семерку» выбрать?

Оба варианта конструкций стеклоподъемников, которые описаны выше являются достаточно надежными, но все же мы бы рекомендовали конкретно для ВАЗ 2107 выбирать реечный механизм и вот по каким причинам:
1. Электрический стеклоподъемник ножнецевидного типа достаточно просто устанавливается
2. Реечные электростеклоподъемники выполнены целиком из металла, что явно делает их достаточно надежными
3. Тросовые электростеклоподъемники имеют один очень серьезный недостаток – остается ручной механизм стеклоподъемника и в случае его выхода из строя перестанет работать и электрический привод.
4. Колесные электрические стеклоподъемники больше подойдут «восьмеркам», «девяткам» и тому подобным машинам, где стекло действительно массивное и может создавать перекосы. Для ВАЗ 2107 же такая система контроля будет избыточной и лишь вытащит из кармана водителя дополнительные денежные средства.
Бесспорно, у реечных электростеклоподъемников есть и свои минусы, о которых вы можете прочитать чуть ниже, но сразу заметим, что они не так значительны, как в случае с другими вариантами конструкции.
Так вот, в случае с вариантом реечной конструкции, в котором используется цельная рейка, необходимо обеспечивать запас проводов, так как весь механизм движется вместе со стеклом. А это дополнительные расходы на проводку и усиленные требования к аккуратности монтажа.
Если же говорить о конструкции, в которой рейка сгибается, то тут главным недостатком является то, что металлическая конструкция крепится при помощи пластика, что само по себе снижает ее надежность. Но, стоит заметить, что практика показала – пластиковые элементы в данном устройстве практически не ломаются и как следствие не оказывают влияние на надежность конструкции. скачать dle 11.0фильмы бесплатно