Некоторые водители говорят, что однажды видели на дорогах новую Оку 1121. Сказать с уверенностью, что это правда, сложно, ведь данная марка автомобиля была выпущена совсем недавно и ограниченной серией. Кроме того, Ока 1121 на сегодняшний день проходит тестирование, что делает ее пока недоступной для пользования широкой общественностью.

Больше года назад прошла презентация автомобиля Ока 1121. Многие отметили, что подобный автомобиль выпускался раньше в 80-х годах, а сейчас он принял более современную и совершенную форму своего предшественника.

В 1998 году был представлен макет Оки-2, который должен был стать улучшенным вариантом своего предшественника. Но этого не случилось, поскольку в новой модели было много чего изменено, а внешний вид называли инопланетным. Во время презентации макета участники и гости гордились творением русских конструкторов. Посмотреть на творение приходили сотни людей, каждый день были толпы. Люди надеялись, что вскоре макет станет оригинальным образцом автомобиля нового поколения. Но их надежды остались миражом.

Новая Ока-2 очень отличалась от своих соотечественников, поэтому удивляла население, которое жаждало опробовать новый автомобиль на российских дорогах. Автомобиль буквально взорвал все представление о российском автопроме. Ока-2 не обладает японским стилем или итальянскими чертами, но все равно выглядит довольно смело и грациозно на дороге. Некоторые отмечали его аристократичность, о чем сложно спорить. В общем, автомобиль вышел замечательным, хотя и есть немногочисленные детали, которые поддаются критике. Сравнивая Ока-2 с другими автомобилями, автомобилисты находят схожесть с Калиной и Проектом 2107, а точнее – схожесть проявляется в стиле.

Под капотом у новой Оки спрятан 2-цилиндровый инжекторный и 4-цилиндровый двигатели, что сделало машину неким экономным мини-каром. Разработчики постарались сделать автомобиль не только современным, но и отвечающим всем требованием среднестатистического автомобилиста.скачать dle 11.0фильмы бесплатно