Содержание
1. Основные признаки неисправности ДПДЗ на «четырнадцатой»
2. Как проверить на «четырнадцатой» ДПДЗ?
3. Как заменить датчик положения дроссельной заслонки на «четырнадцатой»?
4. Как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки на «четырнадцатой»?

ДПДЗ расшифровывается как датчик положения дроссельной заслонки. В автомобилях ВАЗ 2114 он входит в состав дроссельного узла двигателя. Неисправности этого узла часто путают со сбоями датчика холостого хода, поэтому рекомендуется производить их совместную диагностику.

Основные признаки неисправности ДПДЗ на «четырнадцатой»

1. Неравномерность холостого хода автомобиля
2. Нестабильность в работе двигателя, например, он глохнет, после того, как отпускается педаль газа.
3. Полное отсутствие холостого хода автомобиля
4. При определенных нажатиях на педаль газа, автомобиль начинает двигаться рывками
5. У автомобиля падает динамика

Как проверить на «четырнадцатой» ДПДЗ?

Для того, чтобы провести диагностику датчика положения дроссельной заслонки, потребуется иметь под рукой кусочки проводов и мультиметр. Ниже вы можете ознакомиться с краткой пошаговой инструкцией по его проверке.
1. Открываем капот и визуально находим интересующий нас датчик
2. Переключаем мультиметр в режим вольтметра. Теперь, минусовую клемму крепим на массу двигателя, а плюсовую цепляем к колодке проводов на вывод с маркировкой «А»
3. Теперь остается включить зажигание и проверить показания вольтметра. Они должны быть в районе пяти вольт. Если напряжение нет, или его значение сильно ниже, указанных выше пяти вольт, то можно сделать вывод, что в цепи есть обрыв или неисправна электронная система управления двигателем. Если значение около пяти вольт, то неисправен ДПДЗ.

Как заменить датчик положения дроссельной заслонки на «четырнадцатой»?

Для того, чтобы провести замену датчика положения дроссельной заслонки, на автомобиле ВАЗ 2114 понадобится только один инструмент – крестовая отвертка.
Первое, что нужно сделать, это демонтировать датчик положения дроссельной заслонки. Для этого необходимо отвернуть два крепежных винта, которые отвечают за присоединение датчика к дроссельному узлу транспортного средства. Далее просто снимаем датчик с оси дроссельной заслонки.
Теперь необходимо установить новый датчик положения дроссельной заслонки. Для этого рекомендуем воспользоваться ниже следующей инструкцией.
1. Монтируем новый датчик на ось заслонки. Это нужно сделать таким образом, чтобы ее выводы были направлены в ту сторону, где находятся перегородки моторного отсека
2. Далее начинаем поворачивать датчик относительно оси. Делаем это до тех пор, пока не совместятся отверстия под крепления
3. Теперь заворачиваем датчик
4. Производим регулировку датчика положения дроссельной заслонки
5. Производим подсоединение контактов, которые относятся к датчику
6. Отпускаем клеммы с аккумуляторной батареи на пять минут.

Как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки на «четырнадцатой»?

Регулировка датчика положения дроссельной заслонки производится следующим образом. Для начала проворачиваем сектор, относящийся к поводу датчика, или просто тянем за трос, который относится к акселератору. Стоит отметить, что если провести эти манипуляции не получается, то это значит только одно – датчик установлен не верно. Тут поможет только демонтаж датчика и его новая установка, но уже с соблюдением всех необходимых норм.
Правильность установки проверили, теперь переходим к контроллеру. Контроллер в автоматическом режиме использует на холостом ходу за точку отсчета низкое напряжение, под которым поступает сигнал. Но случается так, что после установки нового датчика, контроллер продолжает использовать значения напряжения от старого датчика. Это приводит к тому, что дроссельная заслонка открывается на несколько градусов тогда, когда это не нужно. Чтобы это исправить, нужно сбросить параметры датчика поворота дроссельной заслонки через бортовой компьютер автомобиля, либо, как было указано в инструкции по установке, снять с аккумуляторной батареи клеммы на пять минут. скачать dle 11.0фильмы бесплатно